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预警:需要82000TEU空箱舱位!


发布日期:2022-03-06 05:33   来源:未知   阅读:

  Sea-Intellingence认为,如果不预留专门用于运输空箱的舱位,美国集装箱堆场将会被空集装箱“淹没”。

  知名航运咨询机构Sea-Intellingence,在最新发布的周报中预警,未来美国港口将面临大量空集装箱难以快速出运的问题。

  Sea-Intellingence表示,虽然船期延误、港口拥堵、集装箱供应链紧张等问题,预计将在未来得到改善,并最终实现供应链正常化,但这种转变将使美国进口侧面临大量的滞留空箱。

  该机构通过货代公司Flexport发布的“海运时效指标”(Ocean Timeliness Indicator,OTI)数据建模,以估算运输时间增加带来的影响。

  预计从2022年2月中旬开始,供应链瓶颈将逐步改善,到2022年12月下旬预计恢复正常,这意味着到2022年年底时,运输时间将从目前的112天,恢复到以往的45天。

  该机构认为,考虑到未来海运供应链稳步恢复,预计从2022年7月到2023年2月,从亚洲运往美国的集装箱数量,将比从美国运回亚洲的集装箱多出近30%。

  在跨太平洋海运贸易中,去程航线(亚洲至美国)的集装箱年运量约为1900万TEU。 因此,Sea-Intellingence测算,在供应链周期缩短后,约有350万TEU的集装箱,在现有的运力情况下,难以被运回亚洲,这可能将导致美国的集装箱堆场被这些滞留的空箱“淹没”。

  该机构预计,空箱量将会从2022年6月开始逐步上升,并在10个月后达到峰值,并保持稳定。这意味着,大量空箱滞留的问题,将一直持续到2023年。

  因此,如果想避免大量空箱滞留,承运商需要在这10个月的时间内,在跨太去程航线TEU的空箱舱位,专门用于运回这些空集装箱。

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